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无锡新能源汽车电动汽车电池电量

发表时间:2019-08-22浏览次数:

  无锡新能源汽车电动汽车电池充电状态(SOC)是指参加反应电池内部电荷状态参数的变化,电池充满状态时SOC一10随着电池放电时电池电荷逐渐减少,可以用SOC的百分数的相对量来表示电池中电荷的交化。残余容量是指电池在后续时间所能放出的最大电量数,残余容量与电池的充电、放电的方式、时间、温度、电池活性物质的反应状态等有关,在放电过程中电池的电荷状态与此刻之前的放电历史有关,而且与此刻之前的放电过程有关。因此,残余容量中的残余电量实际值是无法测定的。在实际应用中,残余电量可以用充电状态(SOC)相对量来指示。

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  soc= 1-Q/ci (4-1)式中:Q为已放出的电量;C1为对应恒流放电时实际的容量。对于变流放电可以将电流一时间曲线分为以△艺划分的微小恒流段,每一段时间间隔可以 {定义为测量部件的采样周期,如果采样周期△艺取得足够小,则变流放电的SOC可定义为 SOC=1-△ij-1△t/Cij一1(@) (4-2)式中:ij-l为£一乃一1时刻的电流值;Ci歹一1(秒)为当电池充满电(SOC=1)后在温度乡下以恒流Z歹一1放电所能放出的全部电荷。

  在PHEV和PSHEV上,电动/发电机所发出的电能随机性地向动力电池组充电。在SHEV上,在发动机一发电机组发电时,所发出的电能不断地向动力电池组充电。在EV和各种HEV上,再生制动反馈的电能也是随机性她向动力电池组充电。则充电电流IC会对当前的SOC产生影响,由充电电流IC引起的SOC的增量△S与当前的放电程度有关,其定义为式中:IC为&c时间内充电电流的平均值;C(秒)为在温度为秒时的电池容量;Q为已放出的电量。SOC可以用来描述电池的充电过程,SOC=1即电池充满状态。也可以用SOC的百分比来描述电池的放电过程oSOC直接反应电池内部状态参数的变化,一般蓄电池充、放电高效率区为50%-80%之间。